No hay un listado fijo de "sitios permitidos": hay un mapa que cambia según dónde estés, a qué altura vueles y qué pase ese día en el espacio aéreo. Así se consulta de verdad.
La pregunta "¿puedo volar aquí?" no tiene una respuesta general válida para toda España — depende del punto exacto, la altura y hasta el día. Por eso la propia AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) no publica un listado cerrado de sitios permitidos, sino que remite a una herramienta que se actualiza en tiempo real. Si vuelas sin consultarla antes, estás jugando a la ruleta con una sanción que puede llegar a los 225.000 euros en los casos más graves.
Desde la entrada en vigor del Real Decreto 517/2024, ENAIRE Drones (drones.enaire.es) es la fuente oficial única para consultar las zonas geográficas UAS en España, tanto en web como en app móvil. Antes de cada vuelo, y sobre todo si vas a volar en entorno urbano, hay que activar las capas del mapa y filtrar por tu ubicación y la altura a la que planeas volar: el propio mapa te dice si estás dentro de una zona de control de tráfico aéreo (CTR/TMA), una zona restringida o prohibida, un NOTAM activo (un aviso temporal, por ejemplo por un incendio o un operativo policial) o si vuelas limpio.
El mapa marca zona de restricción alrededor de los aeropuertos y aeródromos españoles — como referencia habitual, hasta 8 km de radio en muchos de ellos, aunque el límite exacto varía caso por caso y solo el mapa oficial lo confirma para tu ubicación concreta. Volar cerca de un aeropuerto sin coordinación previa no es solo ilegal: es la infracción que con más frecuencia acaba en sanción real, porque hay torres de control vigilando ese espacio activamente.
Además de los aeropuertos, el mapa distingue zonas P (prohibidas), R (restringidas, requieren autorización específica) y D (peligrosas, por ejemplo por actividad militar). A esto se suman las zonas temporales que aparecen y desaparecen: un incendio activo, un despliegue policial o un evento con aglomeración de gente pueden cerrar de un día para otro un espacio que normalmente está libre. Por eso no vale con memorizar el mapa una vez — hay que volver a mirarlo antes de cada vuelo, no solo la primera vez que visitas un sitio.
Aquí no hay una regla única para toda España: muchos parques nacionales y naturales prohíben o restringen el vuelo de drones para proteger fauna y evitar el ruido, y varios ayuntamientos limitan el vuelo en playas o cascos urbanos mediante ordenanza municipal propia. Esto se suma a la normativa estatal, no la sustituye — que un sitio no aparezca marcado en ENAIRE no significa automáticamente que el ayuntamiento o el organismo gestor del espacio protegido lo permita. Conviene comprobar la normativa local del sitio concreto antes de ir, sobre todo en espacios naturales protegidos.
Regla general que sí aplica en toda España: la altura máxima de vuelo en categoría abierta es de 120 metros sobre el terreno, salvo autorización específica para un escenario distinto. Y sobrevolar aglomeraciones de personas está prohibido en las subcategorías A1 y A3, con independencia de dónde estés volando.
¿Cómo sé si puedo volar mi dron en un sitio concreto?
Consultando el mapa oficial de ENAIRE Drones (drones.enaire.es) antes de cada vuelo.
Es la única fuente oficial de zonas geográficas UAS desde el Real Decreto 517/2024 y
muestra en tiempo real zonas de control aéreo, restringidas, prohibidas y NOTAM activos
según tu ubicación y altura.
¿A qué distancia de un aeropuerto no puedo volar un dron?
Como referencia general, la zona de control alrededor de los aeropuertos españoles
suele extenderse varios kilómetros, y el mapa de ENAIRE marca hasta 8 km de radio como
zona sujeta a restricción en muchos aeródromos. La distancia exacta varía según el
aeropuerto y solo el mapa oficial da el límite real de cada caso.
¿Puedo volar un dron en un parque natural o una playa?
Depende del espacio: muchos parques nacionales y naturales prohíben o restringen el
vuelo por protección de fauna y silencio, y algunos ayuntamientos limitan playas y
zonas urbanas por ordenanza municipal. Hay que comprobarlo caso por caso en el mapa de
ENAIRE y en la normativa del espacio protegido o del ayuntamiento en cuestión.
Antes de despegar, repasa también los requisitos de registro y certificado de piloto o vuelve al hub de Dónde Volar para el resto de guías.